![]() |
MOQ: | 1 |
Price: | negotiable |
Standard Packaging: | Standaard houten behuizing |
Delivery Period: | 8-15 werkdagen |
Betaalmethode: | T/T |
Supply Capacity: | 100 stuks per maand |
De versnellingsreducer van de K-serie onderscheidt zich als een gespecialiseerd versnellingssysteem dat is ontworpen om de snelheid van de motor te verminderen en tegelijkertijd het uitgangsmoment te versterken, waarbij nauw wordt nageleefd naar de fundamentele principes van snelheidsreductie.Dit mechanisme maakt gebruik van een nauwkeurige vergrendeling, gecombineerd met een innovatieve retarderende structuur met geavanceerde ontwerpelementen en een nieuwe configuratie.
Belangrijke toepassingen in de industrie:
Onze K-serie spiraalvormige versnellingsreducteurs beschikken over een veelzijdig bouwsteen ontwerp, waardoor naadloze compatibiliteit met een breed scala van motoren en stroominvoer,het faciliteren van een gemakkelijke integratie met verschillende machineconfiguraties.
Merkbare kenmerken:
De versnellingsreducer van de K-serie voldoet aan strenge internationale productiestandaarden en is een uitstekend wetenschappelijk en technologisch ingewikkeld apparaat.,Het biedt betrouwbaarheid, duurzaamheid en een opmerkelijke capaciteit voor overbelasting met een vermogen tot 132 kW. Bovendien heeft het een laag energieverbruik,met een uitstekende rendement van maximaal 95%.
Inlaatvermogen en maximaal koppel | ||||||||||||||
Grootte | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
Structuur |
DK DKA DKF DKAF DKAZ DKAT DKAB | |||||||||||||
Invoervermogen rating ((kw |
0.18- 3.0 |
0.18- 3.0 |
0.18- 5.5 |
0.18- 5.5 |
0.37 1.1 |
0.75- 22 |
1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 | 18.5- 200 |
||
Verhouding |
5.36 ~ 106.38 |
5.81≈ 131.87 |
6.57 ~ 145.15 |
7.14 ~ 144.79 |
7.22- 192.18 |
7.19 ~ 192.27 |
8.95- 175.47 |
8.74 141.93 |
8.68- 146.07 |
12.66 ~ 150.03 |
17.35 ~ 164.44 |
17.97- 178.37 |
||
torgeNm |
200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 | ||
Gewicht van de tandwielmotor | ||||||||||||||
- Het is goed. |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
(kg) Gewicht |
11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 | ||
De lichten zijn gemiddeld, alleen ter herinnering. ) Maximaal koppel betekent het kleinste van het maximale koppel Het koppel is gerelateerd aan de verschillende verhoudingen voor de bepaalde afmetingen. |
Montagepositie en positie van de motorterminalbox:
![]() |
MOQ: | 1 |
Price: | negotiable |
Standard Packaging: | Standaard houten behuizing |
Delivery Period: | 8-15 werkdagen |
Betaalmethode: | T/T |
Supply Capacity: | 100 stuks per maand |
De versnellingsreducer van de K-serie onderscheidt zich als een gespecialiseerd versnellingssysteem dat is ontworpen om de snelheid van de motor te verminderen en tegelijkertijd het uitgangsmoment te versterken, waarbij nauw wordt nageleefd naar de fundamentele principes van snelheidsreductie.Dit mechanisme maakt gebruik van een nauwkeurige vergrendeling, gecombineerd met een innovatieve retarderende structuur met geavanceerde ontwerpelementen en een nieuwe configuratie.
Belangrijke toepassingen in de industrie:
Onze K-serie spiraalvormige versnellingsreducteurs beschikken over een veelzijdig bouwsteen ontwerp, waardoor naadloze compatibiliteit met een breed scala van motoren en stroominvoer,het faciliteren van een gemakkelijke integratie met verschillende machineconfiguraties.
Merkbare kenmerken:
De versnellingsreducer van de K-serie voldoet aan strenge internationale productiestandaarden en is een uitstekend wetenschappelijk en technologisch ingewikkeld apparaat.,Het biedt betrouwbaarheid, duurzaamheid en een opmerkelijke capaciteit voor overbelasting met een vermogen tot 132 kW. Bovendien heeft het een laag energieverbruik,met een uitstekende rendement van maximaal 95%.
Inlaatvermogen en maximaal koppel | ||||||||||||||
Grootte | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
Structuur |
DK DKA DKF DKAF DKAZ DKAT DKAB | |||||||||||||
Invoervermogen rating ((kw |
0.18- 3.0 |
0.18- 3.0 |
0.18- 5.5 |
0.18- 5.5 |
0.37 1.1 |
0.75- 22 |
1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 | 18.5- 200 |
||
Verhouding |
5.36 ~ 106.38 |
5.81≈ 131.87 |
6.57 ~ 145.15 |
7.14 ~ 144.79 |
7.22- 192.18 |
7.19 ~ 192.27 |
8.95- 175.47 |
8.74 141.93 |
8.68- 146.07 |
12.66 ~ 150.03 |
17.35 ~ 164.44 |
17.97- 178.37 |
||
torgeNm |
200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 | ||
Gewicht van de tandwielmotor | ||||||||||||||
- Het is goed. |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
(kg) Gewicht |
11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 | ||
De lichten zijn gemiddeld, alleen ter herinnering. ) Maximaal koppel betekent het kleinste van het maximale koppel Het koppel is gerelateerd aan de verschillende verhoudingen voor de bepaalde afmetingen. |
Montagepositie en positie van de motorterminalbox: